城市道路海綿策略，海綿城市透水道路鋪裝形式

目前，我國正處在城市化快速發(fā)展的關鍵時期，城市不透水面積急劇增加。城市道路作為城市主要不透水下墊面之一，占建設用地的比例超過了30%。與此同時，傳統管道排水方式導致道路排澇壓力大、路面污染嚴重等突出問題，難以滿足現代城市建設對生態(tài)環(huán)境的需求。城市道路運用海綿城市設計策略，在收集利用道路雨水徑流、污染排放等方面可產生巨大的經濟、生態(tài)和美學效益。

傳統住宅區(qū)——宅間道路

傳統住宅區(qū)中的宅間道路和綠化帶可以改造成透水路面和生物滯留池，用來收集道路上的雨水，避免路面雨水沉積對居民生活造成影響。

1、傳統住宅區(qū)——車行道

傳統住宅區(qū)中的車行道考慮機動車荷載，一般不建議使用透水路面，而是利用道路兩側綠化帶收集、消納路面雨水徑流。

2、新型住宅區(qū)——地庫頂板小區(qū)園路

3、新型住宅區(qū)——地庫頂板小區(qū)廣場

高層住宅區(qū)中的硬質廣場可以結合透水鋪裝、排水明溝及生物滯留設施，設計成一個集收集、凈化、儲存雨水于一體的良性循環(huán)系統。

4、新型住宅區(qū)——地庫頂板小區(qū)綠地

5、生態(tài)停車場

生態(tài)停車場是一種具備環(huán)保、低碳功能的停車場，具有高綠化、高承載的特點，同時使用年限也長于傳統停車場，生態(tài)停車場可與生物滯留池及植草溝結合設計。

6、城市公園道路

大面積硬質場地海綿策略

現存硬質場地基本為灰色建筑，土壤經反復夯實硬化，幾乎喪失透水性能。常規(guī)硬質工程雨水管理，并未對雨水有害后果做出相關回應，排放方式僅是簡單地將污染問題從一個地方轉移到另一個地方。根據海綿城市相關理論，城市內部大面積硬質場地在暴雨期間，應有效解決快速排水問題，減少地表徑流，在一定情況下，增加凈水與蓄水功能，增加生態(tài)效益。

7、商業(yè)街區(qū)

城市道路海綿策略

目前，我國正處在城市化快速發(fā)展的關鍵時期，城市不透水面積急劇增加。城市道路作為城市主要不透水下墊面之一，占建設用地的比例超過了30%。與此同時，傳統管道排水方式導致道路排澇壓力大、路面污染嚴重等突出問題，難以滿足現代城市建設對生態(tài)環(huán)境的需求。城市道路運用海綿城市設計策略，在收集利用道路雨水徑流、污染排放等方面可產生巨大的經濟、生態(tài)和美學效益。

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